R系列減速機在組裝時需要有很多工序，如果這些工序中的其中一項沒做好，將直接影響減速機質量。那么R系列減速機的組裝工序有哪些要注意的地方呢？這些工序又有什么樣的要求呢？下面為大家簡單介紹一下。

R系列減速機裝配前，所有零件用煤油清洗，滾動軸承用汽油清洗，不許有任何雜物存在。內壁涂上不被機油腐蝕的涂料兩次。

嚙合側隙用鉛絲檢驗不小于0.16mm，鉛絲不得大于*小側隙的4倍。

用涂色法檢驗斑點。按齒高接觸點不小于40%；按齒長接觸斑點不小于50%。必要時可用研磨或刮后研磨以便改善接觸情況。

應調整軸承軸向間隙：φ40為0.05--0.1mm,φ55為0.08--0.15mm。 

檢驗R系列減速機剖分面、各接觸面及密封處，均不許漏油。剖分面允許涂以密封油漆或水玻璃，不允許使用任何填料。

機座內裝N100潤滑油至規定高度。

R系列減速機密封要求：箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封；裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結合面之間的密封性；軸伸密封處應涂以潤滑脂。各密封裝置應嚴格按要求安裝。

潤滑要求：合理確定潤滑油和潤滑脂類型和牌號；軸承脂潤滑時，潤滑脂的填充量一般為可加脂空間的1/2~2/3；潤滑油應定期更換，新R系列減速機**次使用時，運轉7~14天后換油，以后可以根據情況每隔3~6個月換一次油。

試驗要求：空載運轉：在額定轉速下正、反運轉1~2小時；負荷試驗：在額定轉速、額定負荷下運轉，至油溫平衡為止。對于R系列減速機，要求油池溫升不超過35oC,軸承溫升不超過40oC。 3.全部試驗過程中，要求運轉平穩，噪聲小，聯接固定處不松動，各密封、結合處不松動。

包裝和運輸要求：外伸軸及其附件應涂油包裝；搬運、起吊時不得使用吊環螺釘及吊耳以上技術要求不一定全部列出，有時還需另增項目，主要由設計的具體要求而定。

按要求完成這些工序，是提高R系列減速機質量必不可少的條件，一臺高質量的R系列減速機，高質量的零配件是先決條件，高質量的裝配工藝也是重要的一環。